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汽車(chē)行業(yè)正邁入新的發(fā)展時(shí)代，電動(dòng)化、智能化作為重要發(fā)展趨勢正加速駛入快車(chē)道，與此同時(shí)，可持續發(fā)展的重要性也在日益提升，這些趨勢將為舍弗勒未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新的增長(cháng)機會(huì )。在2023上海汽車(chē)展上（2.2H /2BD005），汽車(chē)及工業(yè)產(chǎn)品供應商舍弗勒集團以“驅動(dòng)未來(lái)新動(dòng)力（Energizing the Next Generation）”為主題，展示了一系列在低碳驅動(dòng)及底盤(pán)應用領(lǐng)域的創(chuàng )新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。“中國汽車(chē)行業(yè)正在加速發(fā)展，電氣化和自動(dòng)駕駛等趨勢尤為顯著(zhù)，”舍弗勒集團汽車(chē)科技事業(yè)部執行官馬迪斯·青克表示。“憑借豐富的創(chuàng )新產(chǎn)品、以及不斷深化的本土化能力，我們在中國擁有巨大的業(yè)務(wù)發(fā)展潛力。”

電驅動(dòng)產(chǎn)品解決方案

目前，全球汽車(chē)電氣化發(fā)展進(jìn)程不斷加速。不斷拓展產(chǎn)品范圍，加速業(yè)務(wù)發(fā)展。2022年，舍弗勒在電驅動(dòng)領(lǐng)域新增50億歐元訂單。“舍弗勒在電驅動(dòng)領(lǐng)域擁有清晰的戰略定位，不斷增長(cháng)的客戶(hù)訂單表明我們在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了成功發(fā)展。”馬迪斯·青克表示。在電驅動(dòng)領(lǐng)域，舍弗勒憑借數十年來(lái)在動(dòng)力總成領(lǐng)域的技術(shù)積累，可以根據客戶(hù)需求提供從零部件到整個(gè)系統的全面解決方案，滿(mǎn)足不同類(lèi)型電氣化應用需求。
本屆展會(huì )上，舍弗勒展示了豐富的電驅動(dòng)產(chǎn)品系列，涵蓋電驅動(dòng)專(zhuān)用軸承、執行機構、電機到混動(dòng)模塊及純電驅動(dòng)系統。針對日益受關(guān)注的800V高壓應用，舍弗勒展示了三合一油冷平行軸式電驅動(dòng)橋、雙電機同軸式電驅動(dòng)橋等產(chǎn)品。舍弗勒800V雙電機同軸式電驅動(dòng)橋采用Z新的碳化硅半導體技術(shù)，具有超高性能，峰值功率超過(guò)600 kW，輪端峰值扭矩超過(guò)7200 Nm，軸向長(cháng)度僅600mm，可以在緊湊的空間布局內為車(chē)輛提供澎湃的動(dòng)力輸出。舍弗勒還展示了一款四合一電驅動(dòng)橋，該產(chǎn)品在集成電機、減速箱及電機控制器的基礎上進(jìn)一步集成了熱管理模塊，整個(gè)系統更加緊湊、效率更高。其他亮點(diǎn)展品還包括電機系列產(chǎn)品、燃料電池解決方案，以及面向電動(dòng)汽車(chē)的集成式熱管理系統。舍弗勒集成式熱管理系統具有更高的集成度，減少了子部件數量，通過(guò)控制流量，按需對部件進(jìn)行加熱和冷卻，有助于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)的續航里程。

創(chuàng )新的智能底盤(pán)應用解決方案

憑借在機電一體化及智能底盤(pán)領(lǐng)域的核心技術(shù)及產(chǎn)品，舍弗勒正在加快在智能駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展，不斷推進(jìn)產(chǎn)品的量產(chǎn)進(jìn)程。比如，舍弗勒智能后輪轉向系統（RWS）客戶(hù)項目已經(jīng)實(shí)現量產(chǎn)。今年，舍弗勒輪轂電機也將在中國量產(chǎn)，目前已經(jīng)有三家客戶(hù)將在他們生產(chǎn)的市政多用途車(chē)上采用這款創(chuàng )新產(chǎn)品。憑借在空間和操控等方面的優(yōu)勢，舍弗勒輪轂驅動(dòng)系統在自動(dòng)駕駛中可以發(fā)揮重要作用，為未來(lái)城市交通提供了一個(gè)理想的驅動(dòng)解決方案。

本次展會(huì )上，舍弗勒展示的亮點(diǎn)產(chǎn)品還包括亮相上海車(chē)展的方向盤(pán)執行器（HWA）。HWA用于取代傳統方向盤(pán)和機械轉向柱，從而減少了轉向系統所需的安裝空間。在（半）自動(dòng)駕駛模式下，方向盤(pán)可以縮放到中控臺內，為座艙內部設計開(kāi)辟了全新的可能。結合轉向器上的車(chē)輪轉向執行器（RWA），可完全實(shí)現線(xiàn)控轉向功能（SbW）?，F場(chǎng)觀(guān)眾可以通過(guò)展臺上展示的交互式模擬器親身體驗這一創(chuàng )新技術(shù)帶來(lái)的獨特感受和優(yōu)勢。在底盤(pán)機電一體化領(lǐng)域，舍弗勒展示了一款全新產(chǎn)品——用于底盤(pán)動(dòng)態(tài)控制的可變阻尼減震器，該系列產(chǎn)品可提供更大的阻尼力自適應范圍，有助于提升車(chē)輛行駛的舒適性和動(dòng)態(tài)性能。

聚焦商用車(chē)節能減排、電氣化及智能化

碳中和的長(cháng)期發(fā)展目標給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，尤其是商用車(chē)帶來(lái)了巨大的挑戰。本屆展會(huì )上，舍弗勒還展示了一系列面向商用車(chē)的創(chuàng )新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，助力商用車(chē)實(shí)現節能減排，并向電氣化及智能化轉型升級。這些創(chuàng )新產(chǎn)品包括采用舍弗勒獨特波繞組技術(shù)的800V油冷電機、采用碳化硅半導體技術(shù)的800V電機控制器以及用于實(shí)現商用車(chē)智能駕駛的先進(jìn)電液式助力轉向系統（e2HPS）等。其中，舍弗勒電液式助力轉向系統是舍弗勒為商用車(chē)開(kāi)發(fā)的一款智能化轉向解決方案。該系統將智能驅動(dòng)模塊與傳統HPS轉向器相結合，在實(shí)現傳統助力轉向功能的基礎上，又具備了完整的線(xiàn)控轉向能力，可用于L2及自動(dòng)駕駛。本次車(chē)展上，舍弗勒與重卡自動(dòng)駕駛公司智加科技簽訂了量產(chǎn)合作協(xié)議，為其開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電液式助力轉向系統。今年，這一先進(jìn)轉向系統計劃在中國實(shí)現量產(chǎn)，將率先搭載于采用智加科技自動(dòng)駕駛系統的前裝量產(chǎn)智能重卡車(chē)型上。

持續提升本土化，積極服務(wù)中國汽車(chē)客戶(hù)與市場(chǎng)

自1995年進(jìn)入中國投資生產(chǎn)以來(lái)，舍弗勒持續推進(jìn)本土化發(fā)展戰略，已經(jīng)成為中國汽車(chē)行業(yè)的重要供應商和合作伙伴。電驅動(dòng)橋產(chǎn)品、混動(dòng)模塊、輪轂電機、智能轉向系統?創(chuàng )新產(chǎn)品陸續在中國投產(chǎn)或即將投產(chǎn)，位于安亭的研發(fā)中心擴建項目、太倉新基地建設將進(jìn)一步提升中國本土研發(fā)和生產(chǎn)能力。

“電氣化和智能駕駛等行業(yè)趨勢給中國汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)需求，將釋放出巨大的市場(chǎng)潛力。”舍弗勒大中華區汽車(chē)科技事業(yè)部總裁陳相濱博士表示。“面對市場(chǎng)發(fā)展，舍弗勒將持續強化技術(shù)創(chuàng )新，不斷打造技術(shù)兼具成本效益的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，通過(guò)我們深度本土化的能力，快速、靈活地響應客戶(hù)需求，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。”