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舍弗勒全新機電一體化后輪轉向系統已投入量產(chǎn)，率先應用于一家知名汽車(chē)制造商的新一代純電SUV上 圖片：舍弗勒

2023-09-01 | 布爾

首家客戶(hù)在其純電SUV上采用舍弗勒創(chuàng )新后輪轉向系統；采用該系統的其他客戶(hù)車(chē)型也將投產(chǎn)

舍弗勒機電一體化后輪轉向系統可提高駕乘舒適性、靈活性和安全性

全球同類(lèi)首款：舍弗勒后輪轉向系統的核心部件為基于舍弗勒精密機械能力開(kāi)發(fā)的行星滾柱絲杠

布爾 | 2023年8月29日 | 舍弗勒全新機電一體化后輪轉向系統已投入量產(chǎn)，應用于一家知名汽車(chē)制造商的新一代純電SUV上，為車(chē)輛提供更好的轉彎靈活性和卓越的城市道路操控性。通過(guò)增加后橋轉向功能，舍弗勒的創(chuàng )新產(chǎn)品能夠提升車(chē)輛在城市交通中的操控性，提高變道穩定性，并且讓停車(chē)更輕松自如。“舍弗勒已經(jīng)從底盤(pán)系統零部件供應商發(fā)展成為完整的轉向系統供應商，”舍弗勒集團汽車(chē)科技事業(yè)部首席執行官馬迪斯•青克表示：“轉向系統對舍弗勒而言是一個(gè)戰略性業(yè)務(wù)增長(cháng)領(lǐng)域，我們也在不斷提升在該領(lǐng)域的能力。”

舍弗勒全新后輪轉向系統采用行星滾柱絲杠，為全球首款同類(lèi)產(chǎn)品。行星滾柱絲杠基于舍弗勒在工業(yè)領(lǐng)域的精密機械技術(shù)開(kāi)發(fā)而成。整個(gè)系統結構緊湊，重量輕，運行安靜，且易于整車(chē)集成。這款創(chuàng )新產(chǎn)品一經(jīng)推出便受到市場(chǎng)青睞，首家客戶(hù)已在其量產(chǎn)車(chē)型上實(shí)現應用，更多客戶(hù)車(chē)型預計將于2023年底前和2024年相繼投產(chǎn)。

核心部件：領(lǐng)先的行星滾柱絲杠技術(shù)

舍弗勒后輪轉向系統由兩個(gè)主要部分構成，其中最核心的是精密機械系統，該系統采用了來(lái)自舍弗勒工業(yè)事業(yè)部的行星滾柱絲杠，并針對汽車(chē)應用進(jìn)行特別適配；另一部分是由電子元件、電機和軟件組成的驅動(dòng)模塊。舍弗勒完成整個(gè)系統的開(kāi)發(fā)工作并將其集成到客戶(hù)車(chē)輛中。
行星滾柱絲杠是舍弗勒后輪轉向系統區別于其他供應商的關(guān)鍵。舍弗勒后輪轉向系統不僅滿(mǎn)足汽車(chē)功能安全最高等級D級（ASIL D）要求，還能顯著(zhù)提高效率，減少摩擦并縮短系統響應時(shí)間，使車(chē)輛操控更精準、系統動(dòng)作更少。舍弗勒后輪轉向系統在電動(dòng)車(chē)上具有更加明顯優(yōu)勢，電動(dòng)車(chē)因為地板下裝有電池軸距相對較長(cháng)，而較長(cháng)的軸距意味著(zhù)轉彎半徑更大，進(jìn)而降低操控性，而舍弗勒后輪轉向系統可以很好地彌補這一缺點(diǎn)。
舍弗勒后輪轉向系統從多個(gè)方面解決這一問(wèn)題。首先，當車(chē)輛以較高速度切換車(chē)道時(shí)，后輪將與前輪以相同的方向轉動(dòng)，從而提升車(chē)身穩定性、操控性和安全性。其次，在車(chē)輛急轉彎時(shí)，后輪將與前輪相反的方向轉動(dòng)，從而提高車(chē)輛靈活性，相當于減少了車(chē)輛的輪距，使司機能夠輕松通過(guò)彎道。同樣，系統還通過(guò)減小車(chē)輛的轉彎半徑，使其更易于在市內狹小空間內操控、停車(chē)和掉頭。除此以外，舍弗勒后輪轉向系統還能提高自動(dòng)變道輔助系統的主動(dòng)干預能力。

提升駕乘體驗：更輕、更緊湊、更安靜

舍弗勒后輪轉向系統還具有轉向路感更好，安全性和駕乘舒適性更高等更多優(yōu)點(diǎn)。“我們的后輪轉向系統更加緊湊，所需的安裝空間更小，這主要得益于我們對系統的內部進(jìn)行了設計優(yōu)化，”舍弗勒集團底盤(pán)事業(yè)部負責人Clément Feltz說(shuō)道，“相較于其他系統，舍弗勒的轉向系統重量可減輕15%。”此外，整個(gè)系統還進(jìn)行了聲學(xué)優(yōu)化，使本就非常安靜的電動(dòng)汽車(chē)內更加靜謐。舍弗勒在精密機械領(lǐng)域的長(cháng)期技術(shù)積累及卓越能力在這一創(chuàng )新產(chǎn)品上得到了充分體現，這些最終為客戶(hù)帶來(lái)增值。

舍弗勒致力于成為領(lǐng)先的底盤(pán)系統供應商

多年來(lái)，舍弗勒在底盤(pán)領(lǐng)域為汽車(chē)制造商提供一系列零部件產(chǎn)品，比如輪轂軸承、懸架軸承、轉向系統軸承、關(guān)節軸承等。2009年，舍弗勒利用公司模具制造部門(mén)的精密機械加工能力，開(kāi)始批量生產(chǎn)滾柱絲杠驅動(dòng)產(chǎn)品，開(kāi)啟了在底盤(pán)領(lǐng)域發(fā)展新方向。如今，滾柱絲杠已成為許多底盤(pán)系統不可或缺的部件，包括機電轉向系統和制動(dòng)器。
隨后，舍弗勒于2015年推出主動(dòng)側傾控制系統。這是公司首個(gè)用于提升駕乘舒適性的機電一體化系統，由精密機械部件、電機和電控單元組成，也是全球首款實(shí)現量產(chǎn)的底盤(pán)執行機構，涵蓋12V和48V應用。今年，舍弗勒還將向市場(chǎng)推出首個(gè)專(zhuān)為商用車(chē)前輪轉向打造的電液式助力轉向系統。舍弗勒計劃2025年前后開(kāi)始投產(chǎn)線(xiàn)控轉向系統關(guān)鍵零部件，隨后將推出全集成的完整線(xiàn)控轉向系統。
歡迎蒞臨2023德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )（IAA Mobility 2023）舍弗勒展臺（B3廳B40展臺），了解更多創(chuàng )新產(chǎn)品。舍弗勒集團將于9月4日北京時(shí)間17：20舉辦新聞發(fā)布會(huì )，在線(xiàn)直播地址為：https://schaeffler.gomexlive.com/?lang=en

關(guān)于舍弗勒

作為一家?球性汽車(chē)和工業(yè)產(chǎn)品供?商，舍弗勒集團70余年來(lái)始終秉承開(kāi)拓創(chuàng )新精神，致力于推動(dòng)交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng )新與發(fā)展。依托在電驅動(dòng)、低碳驅動(dòng)、底盤(pán)應用、工業(yè)4.0、數字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng )新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，舍弗勒集團致力于成為值得信賴(lài)的合作伙伴，讓交通出行和工業(yè)制造在整個(gè)生命周期中更高效、更智能、更可持續。作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒集團提供覆蓋整個(gè)動(dòng)力總成及底盤(pán)應用的高精密部件與系統，以及廣泛應用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案。舍弗勒集團2022年銷(xiāo)售額約為158億歐元，目前約有84,000名員工，是全球大型家族企業(yè)。根據德國專(zhuān)利商標局（DPMA）數據，舍弗勒在2022年注冊超過(guò)1,250多項專(zhuān)利，是德國第四大具創(chuàng )新力的公司。

關(guān)于舍弗勒大中華區

舍弗勒于1995年開(kāi)始在中國投資生產(chǎn)。20多年來(lái)，舍弗勒已成為中國汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域重要的供應商和合作伙伴。秉承“本土資源服務(wù)本土市場(chǎng)”理念，舍弗勒大中華區致力于本土生產(chǎn)和本土研發(fā)，為客戶(hù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務(wù)。目前，舍弗勒大中華區擁有員工約1.3萬(wàn)人，在上海安亭、湖南長(cháng)沙設有2個(gè)研發(fā)中心，在太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭、平湖、桃園等地設有13座工廠(chǎng)，在北京、上海、沈陽(yáng)、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長(cháng)沙、哈爾濱、鄭州、香港、臺北、臺中等全國各地設有20個(gè)銷(xiāo)售辦事處。從2016年起，舍弗勒大中華區連續8年被評為“中國杰出雇主”（China Top Employer）企業(yè)。

Publisher: 舍弗勒投資（中國）有限公司

Country: 中國