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一、機組過(guò)速

機組帶負荷運行中突然甩負荷時(shí)，由于導葉不能瞬時(shí)關(guān)閉，在導葉關(guān)閉的過(guò)程中水輪機的轉速就可能增高20%~40%，甚至更高。當機組轉速升高至某一定值（其整定值由機組的轉動(dòng)慣量而定，一般整定為140%額定轉速）以上，則機組出現過(guò)速事故。由于轉速的升高，機組轉動(dòng)部分離心力急劇增大，引起機組擺度與振動(dòng)顯著(zhù)增大，甚至造成轉動(dòng)部分與固定部分的碰撞。所以應防止機組過(guò)速。

為了防止機組發(fā)生過(guò)速事故，目前多數電站是設置過(guò)速限制器、事故電磁閥或事故油泵，并裝設水輪機主閥或快速閘門(mén)。這些裝置都通過(guò)機組事故保護回路自動(dòng)控制。

①機組發(fā)生過(guò)速時(shí)的現象有

機組噪音明顯增大。

發(fā)電機的負荷表指示為零，電壓表指示升高（過(guò)電壓保護可能動(dòng)作）。

“水力機械事故”光字牌亮，過(guò)速保護動(dòng)作，出現事故停機現象。

過(guò)速限制器動(dòng)作，水輪機主閥（或快速閘門(mén)）全開(kāi)位置紅燈熄滅（即正在關(guān)閉過(guò)程）。若過(guò)速保護采用事故油泵，則事故油泵起動(dòng)泵油，關(guān)閉導水葉。

②機組過(guò)速時(shí)的處理

通過(guò)現象判明機組已過(guò)速時(shí)，應監視過(guò)速保護裝置能否正常動(dòng)作，若過(guò)速保護拒動(dòng)或動(dòng)作不正常，應手動(dòng)緊急停機，同時(shí)關(guān)閉水輪機主閥（或快速閘門(mén)）。

若在緊急停機過(guò)程中，因剪斷銷(xiāo)剪斷或主配壓閥卡住等引起機組過(guò)速，此時(shí)即使轉速尚未達到過(guò)速保護動(dòng)作的整定值，都應手動(dòng)操作過(guò)速保護裝置，使導水葉及主閥迅速關(guān)閉。對于沒(méi)有設置水輪機主閥的機組，則應盡快關(guān)閉機組前的進(jìn)水口閘門(mén)。

二、機組的軸承事故

①巴氏合金軸承的溫度升高

一般機組的推力、上導、下導等軸承和水輪機導軸承都采用巴氏合金軸承，故利用稀油進(jìn)行潤滑和冷卻。當它們中的任一軸承溫度升高至事故溫度時(shí)，則軸承溫度過(guò)高事故保護動(dòng)作，進(jìn)行緊急停機，以免燒壞軸瓦。

當軸承溫度高于整定值時(shí)，機旁盤(pán)“水力機械事故”光字牌亮，軸承溫度過(guò)高信號繼電器掉牌，事故軸承的膨脹型溫度計的黑針與紅針重合或超過(guò)紅針。在此以前，可能已出現過(guò)軸承溫度升高的故障信號；或者可能出現過(guò)冷卻水中斷及冷卻水壓力降低、軸承油位降低等信號。

當發(fā)生以上現象時(shí)，首先應對測量?jì)x表的指示進(jìn)行校核與分析。例如將膨脹型溫度計與電阻型溫度計兩者的讀數進(jìn)行核對，將軸承溫度與軸承油溫進(jìn)行比較鑒別。并察看軸承油面和冷卻水。若證明軸承溫度并未升高，確屬保護誤動(dòng)作，則可復歸事故停機回路，啟動(dòng)機組空轉，待進(jìn)一步檢查落實(shí)無(wú)問(wèn)題后，便可并網(wǎng)發(fā)電。當確認軸承溫度過(guò)高時(shí)，就必須查明實(shí)際原因，進(jìn)行正確處理。

有許多因素可以導致巴氏合金軸承溫度升高，一般常見(jiàn)的原因及處理辦法如下：

潤滑油減少：由于軸承油槽密封不良，或排油閥門(mén)關(guān)閉不嚴密，造成大量漏油或甩油，潤滑油因減少而無(wú)法形成良好的油膜，致使軸承溫度升高，此時(shí)應視具體情況，對密封不良處進(jìn)行處理，并對軸承補注潤滑油。

油變質(zhì)：軸承內的潤滑油因使用時(shí)間較長(cháng)，或油中有水份或其它酸性雜性，使油質(zhì)劣化，影響潤滑性能，這時(shí)應更換新油。尤其當軸承內大量進(jìn)水（例如冷卻器漏水等）時(shí)，使潤滑及冷卻的介質(zhì)改變，直接影響軸承的潤滑條件，會(huì )很快導致軸承燒毀，這時(shí)應立即停機處理滲水或漏水部位，并更換軸承油槽內的油。

冷卻水中斷或冷卻水壓降低：冷卻水管堵塞、閥門(mén)的閥瓣損壞、管道內進(jìn)入空氣等都會(huì )影響冷卻器的過(guò)流量，使冷卻器不能正常發(fā)揮作用，引起軸承油溫升高，這時(shí)應立即投入機組備用冷卻水，或將管道排氣。若是冷卻水壓過(guò)低，應設法加大冷卻水量，使軸承溫度下降到正常值。

主軸承擺度增大：當主軸擺度增大時(shí)，軸與軸瓦間的磨擦力增加，發(fā)熱量增大，致使潤滑條件變壞，不能形成良好的油膜，這時(shí)應設法減小機組擺度。例如改變機組有功及無(wú)功負荷，使機組在振動(dòng)較小的負荷區域內運行，或者停機檢查各導軸承間隙有否大的變化，檢查各導軸瓦的推力螺栓有無(wú)松動(dòng)。

②水導軸承的潤滑水中斷

橡膠瓦水導軸承系用水進(jìn)行潤滑，這類(lèi)軸承俗稱(chēng)水軸承。當水軸承潤滑水中斷時(shí)，其現象與上述油軸承相似，只是多顯示一個(gè)“軸承潤滑水中斷”信號。

（1）潤滑水中斷的原因與后果：由于水質(zhì)不潔或有雜物，致使取水濾網(wǎng)或過(guò)濾器堵塞，造成 水壓降低；或自動(dòng)供水閥門(mén)因某種原因誤關(guān)；當用水泵供水時(shí)，由于機械或電氣原因造成水泵供水中斷。這些都會(huì )引起潤滑水中斷事故。當潤滑水中斷或水量減少時(shí)，會(huì )使軸領(lǐng)與軸瓦間潤滑、冷卻條件變壞，甚至發(fā)生干磨擦，導致軸承燒毀，此時(shí)水輪機失去了徑向支承，造成振動(dòng)和擺度急劇增大，有時(shí)會(huì )發(fā)生竄水現象，從而影響機組的正常運行。

（2）處理方法：一般采取以下措施

當潤滑水中斷或水壓降低時(shí)，首先應投入備用 水源，然后清掃取水濾網(wǎng)及過(guò)濾器，或查找潤滑水自動(dòng)供水閥誤關(guān)閉的原因，處理完成后仍恢復原供水系統的正常供水。

若軸承采用水泵供水時(shí)，當出現水泵停止供水或其出口水壓下降而造成潤滑水中斷，應首先起動(dòng)備用水泵供水，然后再查明水泵停止供水或其出口水壓下降的原因，并做相應處理；

當無(wú)法立即恢復供水時(shí)，為了不致造成事故擴大，應立即停機。

水輪機的檢驗

(1)檢驗標準：出口發(fā)電設備中的水輪機及其零部件是在出廠(chǎng)檢驗合格的基礎上進(jìn)行法定檢驗的。檢驗依據的標準主要有：JB626《水輪機基本技術(shù)條件》；JB3161-82《水輪機模型試驗規程》及有關(guān)的材料，材料試驗，主要零部件等標準。合同規定的國外檢驗標準或技術(shù)協(xié)議中規定的參數和經(jīng)濟、技術(shù)指標也是出口檢驗的依據。

(2)檢驗項目：水輪機檢驗項目是依據合同、技術(shù)協(xié)議和產(chǎn)品標準和出口要求而確定的。檢驗內容主要包括：資料(設計和制造)的審查，一般外觀(guān)檢驗；性能及經(jīng)濟技術(shù)指標檢測和包裝質(zhì)量檢查等。

資料審查：主要審查設計和制造的依據、圖紙、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、合格證及有關(guān)材料的材質(zhì)報告，性能試驗報告以及必要的試驗、檢測數據；

一般外觀(guān)質(zhì)量檢查：根據有關(guān)標準規定，對水輪機主體及附屬裝置，零部件進(jìn)行外觀(guān)質(zhì)量的全面檢查。主要內容有：產(chǎn)品規格、型號、外形尺寸、銘牌等是否貨證相符。外觀(guān)質(zhì)量上是否有殘損、銹蝕滲漏；涂漆顏色和質(zhì)量是否符合出口要求；傳動(dòng)部件是否轉動(dòng)靈活、運轉平衡；控制部分是否靈敏、可靠、準確；焊接件的成型質(zhì)量和焊縫質(zhì)量等；

性能試驗：通過(guò)試驗檢查產(chǎn)品的技術(shù)參數、性能指標和經(jīng)濟指標是否達到標準或合同規定。

a.主要零部件的材料性能、加工尺寸、精度、裝配質(zhì)量和性能；

b.水輪機及附屬管路的壓力試驗；

c.轉輪密封試驗；

d.空載運行試驗；

e.水輪機第一次帶負荷試驗；

f.甩負荷試驗；

g.帶負荷72小時(shí)連續試驗；

h.調速系統及自動(dòng)化裝置系統的試驗，應符合其專(zhuān)門(mén)的技術(shù)條件；

i.合同或技術(shù)協(xié)議規定的其他項目；

j.氣蝕破壞試驗；

k.水輪機的效率驗收試驗，可根據合同或技術(shù)協(xié)議規定，用模型或真機驗收。模型試驗的方法按模型試驗規程，在能量試驗臺和汽蝕試驗臺上進(jìn)行。采用真機驗收時(shí)，可在機組運行一年后進(jìn)行。

來(lái)源：水利水電資料庫

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