97视频在线播放,欧美牲交黑粗硬大,欧美一级视频在线观看,无码人妻丰满熟妇区BBBBXXXX,久久精品亚洲中文字幕无码麻豆

作者：施杰?chē)[

摘　要：索道是大型特種設備，其站內設備的數量、種類(lèi)都較多，站內設備的潤滑是確保索道安全正常運營(yíng)的關(guān)鍵，作者結合天臺索道日常維護保養經(jīng)歷總結成本文，不足之處請予以指正。

關(guān)鍵詞：索道站內設備；潤滑油脂

01　潤滑脂介紹

本索道站內設備保養主要使用下列幾種潤滑脂及潤滑油，本文對下面幾種潤滑劑簡(jiǎn)單進(jìn)行介紹：

1.美孚潤滑脂XHP222

美孚潤滑脂 XHP222是采用ISO粘度等級220基礎油的NLGI2號高級極壓潤滑脂，以高品質(zhì)的復合鋰皂基結合極具粘性的聚合物制造而成，此產(chǎn)品在嚴苛的工作環(huán)境下不會(huì )軟化并有超卓的粘附力，在工作溫度界于-20℃至150℃之間，維持硬度一致，這種潤滑脂性能特性特別適用于惡劣的工作條件，包括高溫、水污染、高負荷和沖擊載荷以及加脂周期長(cháng)的應用。本索道使用的XHP222潤滑脂是藍色半透明膏狀油脂。

2.美孚潤滑脂SHC460

美孚潤滑脂 SHC460是優(yōu)異性能的重負荷齒輪油，因含有二硫化鉬，故特別適于潤滑機器滑動(dòng)部件，具有出色的抗氧化與熱穩定特性及低溫流動(dòng)性，具有杰出的極壓性，并能承受沖擊負荷。具有的低牽引力特性，能使處在不規則表面，如齒輪和滾動(dòng)元件軸承負荷區的流體摩擦降低。流體摩擦降低，可降低工作溫度，因而能夠提高齒輪的效率，本索道使用的SHC460潤滑脂是暗紅色膏狀油脂。

3.美孚HD80W-90齒輪油

美孚HD80W-90齒輪油用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤滑，可以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長(cháng)使用壽命，80表示低溫粘度，數字越小，粘度越小，流動(dòng)性更好，低溫性能也就更強，90表示高溫粘度，數字越大，高溫粘度越大，可耐溫度更高。

02　站內索道設備的潤滑

1.車(chē)廂零部件潤滑

車(chē)廂潤滑部位主要在車(chē)廂頂部的部件上。潤滑周期為3個(gè)月，對吊架頭部、吊臂、鉸點(diǎn)、四點(diǎn)懸掛架的連接螺栓進(jìn)行潤滑，潤滑時(shí)用油槍對油嘴加入美孚 XHP222潤滑脂，直到有新的潤滑脂溢出，再清潔溢出的油脂，開(kāi)關(guān)門(mén)機構的軟管軸用少量液壓油進(jìn)行擦拭開(kāi)關(guān)車(chē)廂門(mén)幾次使其潤滑充分。

圖1 四點(diǎn)懸掛架連接螺栓

2.驅動(dòng)輪遷回輪軸承組潤滑

驅動(dòng)輪依靠大輪內部的兩個(gè)調心滾子軸承轉動(dòng)，該軸承組承受驅動(dòng)輪重力和鋼絲繩張力，是索道驅動(dòng)設備的核心部件，必須在軸承和軸承蓋內完全充滿(mǎn)潤滑脂，以延長(cháng)設備使用壽命，減小轉動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦損耗和控制轉動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的高溫。

潤滑周期為3個(gè)月，注入SHC460美孚潤滑脂時(shí)，先清潔油嘴，從排氣孔A拆下塑料集油盒的溢油管，從油嘴I向第一個(gè)軸承加注潤滑脂直到從排氣孔A有油被擠出，打開(kāi)排氣孔B用B的絲堵堵上排氣孔A，繼續對油嘴I加注潤滑脂直到排氣孔B有油被擠出，然后在從油嘴Ⅱ對第二個(gè)軸承加注潤滑脂直到從排氣孔B有油被擠出，然后打開(kāi)排氣孔C用C的絲堵堵上排氣孔B，繼續對油嘴Ⅱ加潤滑脂直到排氣孔C有油被擠出，打開(kāi)排氣孔A并安裝集油盒A上的溢油管，用A的絲堵上排氣孔C，要使軸承和軸承室充滿(mǎn)潤滑脂，必須定期對軸承組重新加潤滑脂以彌補運行中的損耗，為確保新加潤滑脂均勻分布在全部空間，每次加油時(shí)應按下列步驟潤滑-運轉-潤滑-運轉，需要大輪轉8圈分四步進(jìn)行潤滑，加入新的潤滑脂并排出舊的潤滑脂，將從泄油孔中擠出的油平攤在一塊布上仔細觀(guān)察，如果出現金屬顆粒，則可能意味著(zhù)軸承已出現磨損，必須拆下軸承組進(jìn)行修理（或更換）。

圖2 驅動(dòng)/迂回輪軸承油路圖

3.站內軌道潤滑

脫掛式索道的站內行走軌道、車(chē)庫軌道、脫掛軌道、道岔等是脫掛式軌道的特有設備，是車(chē)廂在站內運行、發(fā)出、收回的重要部位，直接影響行走輪、操作輪、平衡輪的使用壽命，日常檢查和定期的潤滑必須到位，才能保障車(chē)廂在站內的安全有效運行。

站內行走軌道和脫掛軌的潤滑周期分別為每半個(gè)月和每個(gè)月一次，潤滑時(shí)先清潔軌道內異物和油污，用適量液壓油或者機械潤滑油均勻擦一層即可，車(chē)庫軌道和道岔的潤滑周期分別為每年一次和三個(gè)月一次，車(chē)庫軌道潤滑時(shí)要用煤油仔細清潔軌道，再用液壓油或機械潤滑油均勻潤滑軌道，道岔潤滑與上述設備潤滑相似。

4.減速機的潤滑

本索道減速機為行星齒輪減速機，型號：GPW245，油量為250L，現使用的潤滑油為APIGL5 SAE80W. 90MOBILE，維護 周期為每?jì)赡旮鼡Q一次，每年過(guò)濾一次，油量：250L，更換減速機油時(shí)應確保減速機剛剛運行結束，油還處在高溫狀態(tài)，切不可等油冷卻后再進(jìn)行更換，加油結束后至少應用注油機過(guò)濾減速機油4 小時(shí)。

換油時(shí)控制室操控人員應提前準備工具并找到247K8繼電器，此繼電器控制油循環(huán)泵是否動(dòng)作，正常情況下該繼電器斷開(kāi)，只有當減速機油溫達到60度時(shí)才吸合油泵工作啟動(dòng)油循環(huán)。因此在更換減速機油時(shí)可通過(guò)人工強制247K8 短時(shí)間吸合，啟動(dòng)油循環(huán)泵，使油冷卻系統管道里面的舊油盡可能地到減速機并通過(guò)減速機出油口放出。

在放油過(guò)程中為避免減速機里面有負壓，不利于油從減速機里面流出，在放油過(guò)程中應打開(kāi)兩個(gè)排氣口，注油時(shí)另一個(gè)排氣口也需打開(kāi)。放舊油時(shí)應在上下兩個(gè)出油口都放油。放油時(shí)不需接過(guò)濾器，但都應使用濾油機。注油初期應在兩個(gè)出油口都要放點(diǎn)新油至流出的油清澈透明。

03　潤滑注意事項

1.技術(shù)部根據設備運轉情況及設備維護要求，于每年初擬定本年度設備維護計劃，報分管領(lǐng)導批準后按計劃實(shí)施，同時(shí)根據設備檢查結果和工況，可適時(shí)對計劃進(jìn)行調整。

2.設備的維護保養嚴格按設備廠(chǎng)商的維護手冊和分公司相關(guān)規程進(jìn)行，易損件的更換、設備的潤滑要做好記錄。

3.各部分的潤滑要按要求定期定量進(jìn)行，潤滑結束后及時(shí)清理溢油。

4.設備維護結束后，要對設備進(jìn)行保潔，對作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行驗收檢查，確保維護質(zhì)量。

5.維護過(guò)程中更換的廢氣材料應帶回站，分類(lèi)處理，避免造成環(huán)境污染。

來(lái)源：陜西省客運索道游樂(lè )設施協(xié)會(huì )

（版權歸原作者或機構所有）