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【摘　要】介紹了噴油螺桿空壓機部件作用，分析了部件工作原理。在維修中注意事項及個(gè)別故障分析與排除。

一、潤滑油

潤滑油有潤滑、冷卻和密封作用。

1）注意潤滑油的油位。缺油會(huì )引起機組高溫、積碳，還會(huì )引起運轉部件加速磨損，損害機組使用壽命。

2）防止潤滑油中產(chǎn)生冷凝水，運行油溫在90℃左右為宜，堅決杜絕運行中油溫低于65℃。

潤滑油組成：基礎油+添加劑。

添加劑有以下作用：抗泡沫、抗氧化、抗腐蝕、抗凝固、耐磨、去垢（銹蝕）、黏度更穩定（特別是高溫）等。

潤滑油最多使用一年，時(shí)間過(guò)長(cháng)潤滑油會(huì )變質(zhì)。

二、螺桿空壓機部件功用

空氣過(guò)濾器作用

最主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)到空壓機系統中。過(guò)濾精度：0.001mm顆粒濾掉98%，0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。

油過(guò)濾器功能

從潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑。

過(guò)濾器濾紙精度：0.008mm大小顆粒濾掉50%，0.010mm大小顆粒濾掉99%。假冒的過(guò)濾器濾紙沒(méi)有經(jīng)過(guò)加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過(guò)濾面積，而且褶皺的間距不均勻。

如果進(jìn)氣口空氣含灰塵多，潤滑油使用一段時(shí)間后，濾紙阻塞嚴重，過(guò)濾器將阻礙潤滑油的流動(dòng)。進(jìn)入油過(guò)濾器潤滑油壓差值過(guò)大（冷起動(dòng)或過(guò)濾器阻塞），油路中缺油，潤滑油溫度將升高，會(huì )損壞轉子。

三、油氣分離器工作原理

油氣分離器作用

主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來(lái)，繼續把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。

進(jìn)入油氣桶內(由油氣分離器、最小壓力閥、安全閥和容器殼體組成）油氣混合物經(jīng)過(guò)3種分離：離心分離、重力分離（油比氣重）和纖維分離。

分離過(guò)程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線(xiàn)方向進(jìn)入油氣桶內，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(lái)(離心分離)，剩下（10%～20%）的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進(jìn)入油氣分離器內部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿主機腔內。

油氣分離器的墊圈具有導電性

由于空氣、油穿過(guò)玻璃纖維，因此會(huì )在兩個(gè)分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個(gè)金屬層帶上靜電，就會(huì )有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險情況發(fā)生，這可能會(huì )引起油氣分離器爆炸。

好的油氣分離器配件保證分離器芯和油氣桶殼體間的導電?？諌簷C金屬元件間都有良好的導電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時(shí)導出，杜絕電火花的產(chǎn)生。

油氣分離器對壓差的適應性

油氣分離器設計能夠承載的壓差是有限的，如果分離器的濾芯超過(guò)承受最大值，油氣分離器可能就會(huì )破裂，壓縮空氣中的油無(wú)法被分離，這將會(huì )影響空壓機或導致分離器芯完全損壞，另外油氣分離器過(guò)高的壓降亦可能會(huì )引起分離器著(zhù)火。

引起過(guò)高壓差的原因可能有以下4點(diǎn)：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內部壓力波動(dòng)較大，假冒油氣分離器芯。

油氣分離器金屬正常為電鍍，通常不會(huì )被腐蝕

根據周?chē)h(huán)境情況（溫度和濕度）和壓縮機的工況，油氣分離器內部可能會(huì )有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過(guò)電鍍，會(huì )形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會(huì )對壓縮機油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會(huì )顯著(zhù)降低其使用壽命和油的閃點(diǎn)。

保證油氣分離器使用壽命的措施

堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會(huì )降低油氣分離器的使用壽命。

①可以及時(shí)更換空氣過(guò)濾器和油過(guò)濾器以及觀(guān)察換油時(shí)間來(lái)限制進(jìn)入壓縮機油的灰塵。

②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤滑油。

三、螺桿空壓機幾點(diǎn)注意事項

螺桿空壓機轉子千萬(wàn)不能反轉

轉子是螺桿空壓機的核心部件，陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸，陽(yáng)、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，油膜起保護和密封作用。

如果轉子反轉，泵頭內不能建立壓力，泵頭內螺桿無(wú)潤滑油，不能使潤滑油循環(huán)，泵頭內瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內螺桿及外殼變形，陰、陽(yáng)螺桿咬合抱死，轉子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉子端面磨損嚴重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉子損壞報廢。

檢查轉動(dòng)方向方法：由于有時(shí)工廠(chǎng)進(jìn)線(xiàn)相序會(huì )改變，或螺桿空壓機進(jìn)線(xiàn)電源變動(dòng)等原因，會(huì )造成螺桿空壓機電動(dòng)機相序發(fā)生變化，大部分空壓機有相序保護，但為保險起見(jiàn)，應在空壓機運行前作如下檢驗：

①用手按住冷卻風(fēng)機接觸器，看風(fēng)機風(fēng)向是否正確。

②如果風(fēng)機電源線(xiàn)動(dòng)過(guò)，人為瞬間點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機，看電動(dòng)機連軸器轉動(dòng)方向是否正確。

螺桿空壓機轉子不能積碳

（1）積炭原因

①使用劣質(zhì)的、不是原廠(chǎng)家正品潤滑油。

②使用假的、或已損壞的空氣過(guò)濾器。

③長(cháng)時(shí)間高溫運行。

④潤滑油量少。

⑤更換潤滑油時(shí)，舊的潤滑油沒(méi)有排干凈或新舊潤滑油混合使用。

⑥不同型號的潤滑油混合使用。

（2）檢查轉子積炭方法

①拆下進(jìn)氣閥，觀(guān)察泵頭內壁是否有積炭現象。

②從油過(guò)濾器表面及潤滑油管道內壁觀(guān)察、分析潤滑油是否含有積炭。

（3）檢查泵頭時(shí)要求

螺桿空壓機泵頭外殼非專(zhuān)業(yè)人員不允許拆卸，泵頭內如果積炭只有廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員才能維修。螺桿空壓機泵頭內陰、陽(yáng)螺桿間隙很小，維修時(shí)千萬(wàn)注意泵頭內不能進(jìn)入任何雜質(zhì)。

定期添加電動(dòng)機軸承潤滑脂

用專(zhuān)用油槍添加，具體步驟：

①在加油嘴對面，打開(kāi)放空孔。

②油槍油嘴要與電動(dòng)機對號。

③潤滑油脂分高速電動(dòng)機油脂和低速電動(dòng)機油脂，兩者不能混用，否則兩者起化學(xué)反應。

④每壓一下油槍油量為0.9g，每次添加20g，需要壓多次。

⑤如果潤滑脂添加少了，潤滑脂在油管路上，沒(méi)有起到潤滑作用；如果添加多了，軸承發(fā)熱，潤滑脂成液體，影響軸承潤滑質(zhì)量。

⑥空壓機每運行2000h添加一次。

主電動(dòng)機聯(lián)軸器更換

聯(lián)軸器出現下列情況必須更換：

①聯(lián)軸器表面有裂紋。

②聯(lián)軸器表面燒焦。

③聯(lián)軸器膠脂斷裂。

四、螺桿空壓機故障分析與排除

某公司1臺40m³/min螺桿空壓機運行中著(zhù)火

螺桿在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生高溫，通過(guò)潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低機頭溫度。如果螺桿內無(wú)油，瞬間將抱死機頭。噴油點(diǎn)每種機頭設計不同而不同，所以各種螺桿空壓機廠(chǎng)家油品不盡相同的。

運行中的螺桿空壓機著(zhù)火，機器報廢有以下原因：

1）潤滑油閃點(diǎn)在230℃左右，燃點(diǎn)在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點(diǎn)、燃點(diǎn)降低。

2）使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長(cháng)時(shí)間過(guò)高，易產(chǎn)生積炭。

3）油氣分離器的墊圈不具有導電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導出。

4）機器內有明火，油路系統中有泄漏噴油點(diǎn)。

5）進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。

6）殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。

經(jīng)過(guò)相關(guān)專(zhuān)家、工程技術(shù)人員共同確認是該機器維護保養時(shí)使用了劣質(zhì)的潤滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導出，導致機器著(zhù)火報廢。

螺桿空壓機卸載時(shí)劇烈震動(dòng)并有倒油煙故障

運行中螺桿空壓機卸載時(shí)機頭抖動(dòng)，每2個(gè)月出現空氣過(guò)濾器報警，用高壓風(fēng)清掃空氣過(guò)濾器不起作用。拆下空氣過(guò)濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過(guò)濾器密死。

拆開(kāi)進(jìn)氣閥，發(fā)現進(jìn)氣閥密封件損壞，重新更換進(jìn)氣閥維修包后，螺桿空壓機運行正常。

螺桿空壓機運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障

螺桿壓縮機的V型皮帶所需的預緊力都是在出廠(chǎng)前就設定的，在更換損壞的V帶時(shí)操作者為了省力、便于安裝V帶，松開(kāi)鎖緊螺母，減小自動(dòng)張緊系統的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來(lái)運行位置（相應的顏色標記處），由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

五、結語(yǔ)

螺桿空壓機操作者維修時(shí)要時(shí)刻注意維修中注意事項，了解空壓機主要部件的功用是十分必要的。設備管理、經(jīng)營(yíng)部門(mén)人員采購原廠(chǎng)家易損件，防止劣質(zhì)潤滑油、劣質(zhì)件出現，防止不必要故障、事件的發(fā)生。

來(lái)源：空壓機產(chǎn)業(yè)研究所

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